国家发改委8月18日公布，截至今年7月底，中欧班列已超过5.7万列，通达欧洲24个国家的196个城市今年7月，单月出行量首次突破1500人次，总出行量，出行人次，出行人次均达到中欧班列开行以来的最高水平

正是因为中欧班列已经成为名副其实的国际公共产品，才不断显示出强大的发展韧性和增长潜力国家发改委开放司司长许建平在当天的发布会上表示，有关方面将进一步加强统筹协调，不断深化与沿线国家和地区的合作共享，推动中欧班列为中国发展新格局和沿线国家和地区经济社会发展作出新的更大贡献

总共有超过57，000辆列车已经开通。

有古丝绸之路，现在中欧有火车作为建设一带一路国家的重要交通纽带，中欧班列从无到有，特别是在疫情期间，已经成为稳定全球产业链供应链的重要力量

一方面，中欧班列已经成为国际经贸合作的重要桥梁国家发改委数据显示，截至今年7月底，中欧班列累计开行超过5.7万列，运输货物530万标箱，重箱率98.3%，总值近3000亿美元交通运输品类从行初的手机，电脑等IT产品，逐步扩展到服装鞋帽，汽车及配件，粮食，葡萄酒，咖啡豆，木材等53个品类，5万多个品种，涵盖了沿线国家和地区人民生产生活的方方面面

乌克兰危机爆发后，中欧班列沿线国家齐心协力抵御风险，实现了中欧班列的‘不停站’，‘强时效性’，‘稳增长’许建平说，今年1至7月，中欧班列开行8990列，运输货物86.9万标箱，连续27个月保持每月1000列的水平

另一方面，中欧班列成为深化与沿线国家合作的重要载体截至今年7月底，中欧班列已铺设运输线路82条，通达欧洲24个国家的196个城市，逐步实现点连成线，线织成网运输服务网络覆盖了整个欧洲，形成了一条贯穿欧亚大陆的国际运输大动脉

给经济注入新的活力

中欧班列跑出加速度，为亚欧经济注入新的活力。

中欧班列已成为促进区域经济发展的重要支撑许建平表示，中欧班列的开通，为广大内陆地区的开放发展开辟了新的通道比如，中国在河南省的郑州，重庆等市的外向型产业，在中欧班列开通后，实现了年均30%左右的增长，依托中欧班列，新疆进一步加强了与周边国家的交流合作，推动了新疆丝绸之路核心区的高质量建设

同时，中欧班列有力地促进了中国与欧洲国家的贸易往来海关总署监管司副司长夏军表示，2021年，中国与中国及中欧互联互通的24个国家进出口总值6.88万亿元，同比增长19.70%今年上半年，我国与24个国家进出口总值3.45万亿元，同比增长7.30%从占比来看，我国与24个国家的进出口值约占同期我国外贸进出口总值的17.4%

关于中欧班列下一步发展，许建平表示，有关方面将着力加强中欧班列保障能力，提升CDB质量和效益，创新运营管理和发展模式，构建国际合作网络，加强运营风险防控此外，将充分挖掘沿线国家和地区丰富的文化历史资源，在条件成熟时，探索旅游专列