直接连接广西和贵州省会的贵阳至南宁高铁于8月16日上午开始铺轨。

当日，在广西河池市，贵南高铁龙江复线桥无砟道床上铺设了500米长的铁轨。

贵阳至南宁高铁贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，全长482公里，正线铺轨964公里，共设桥梁193座，隧道108座其中，广西段铺轨施工564公里根据施工组织，贵南高铁广西段铺轨将按照由南向北的顺序进行先完成河池至南宁段的铺设任务，再向北调整设备，完成河池至环江段的铺设任务预计今年年底完成广西段铺轨

为确保贵南高铁广西段铺轨质量和效率，云桂铁路广西公司和中铁十四局对铺轨工艺进行了改进，采用国内先进的多线铺轨机和传统铺轨设备联合作业，使贵南高铁上下行线长轨铺设同步进行，无需更换设备，效率比过去提高了50%这种铺轨工艺在广西铁路建设史上尚属首次施工单位还采用智能交通调度指挥系统，全天候监控铺轨机，长轨运输车，焊轨车等设备的运行状态和工作位置，统一调度指挥，确保交叉施工安全有序

双块式轨枕是贵南高铁无砟道床的重要组成部分，对今后提高铺轨质量，保障动车安全发挥着重要作用为确保轨枕生产质量，建设单位建成了国内第一座全自动数字仿真双块轨枕智能工厂——贵南高铁河池轨枕厂，贵南高铁广西段所需的88.9万根轨枕由计算机和智能机械臂控制完成生产轨枕误差可控制在0.5mm以内，每根轨枕下线后，其尺寸，高度，铺设断面等信息将同步上传至后台系统的大数据库，为后续寻找轨枕定位，配合施工作业提供依据

桂南高铁是中国八纵八横高速铁路网的重要组成部分，也是广西首条设计时速350km/h的高速铁路预计2023年底全线投入运营届时，南宁至贵阳的通行时间将由目前的5个小时缩短至2个小时左右，对促进贵州，广西交通，物流，商贸，产业深度融合具有重要意义