1.住建官宣，深圳205社区入一星，深圳湾社区列入二星…

日前，深圳市住房和建设局发布关于拟直接认定为深圳市绿色（宜居）社区（第一批）名单的公示。

根据相关要求，经初步筛选、社区自评及申报、区级初审、市级复核等程序，将265个社区拟直接认定为深圳市绿色（宜居）社区的第一批。

265个社区内，其中有205个一星级社区，60个二星级社区。

265个社区中，分片区来看，福田37个，罗湖25，盐田7个，南山21个，宝安47个，龙岗48个，龙华34个，坪山9个，光明22个，大鹏新区15个，龙岗入选的社区最多。

值得一提的是，如南山区粤海街道的蔚蓝海岸社区、宝安区西乡街道的桃园社区，龙岗区坂田街道的第五园社区和万科城社区等几个著名大型社区都拟认定为二星级社区。

除此之外，南山区的二星级社区中出现了深圳湾社区、滨海社区、以及海月社区等。

此名单目前处于公示期，公示期为本公示发布之日起5个工作日。

公示期内，如有异议，可通过来信、来电、来访等形式反映。单位反映问题的，须加盖公章；个人反映问题的，须署真实姓名和联系电话。为保证异议处理的客观、公正，匿名异议将不予受理。

2.龙岗又一超级大盘，建面约79万平，配建1高中+9年制学校

近日，深圳市房地产信息网援引家在网友消息，龙岗园山DY01片区旧改更名为信义金御山居，2-11栋桩基础工程建设已发证，据工程信息显示，项目已于2月动工。

据规划草案显示，项目开发用地约11万平方米，规划容积建筑面积约79万平方米。

其中23栋住宅，建筑面积约60万平方米（包含保障性住房合计约6万平方米）；5栋独立商业+住宅底商、4栋办公等，建筑面积约15.39万平方米。

此外，草案还规划了1所36班寄宿制高中，一所27班九年一贯制学校以及18班幼儿园。

项目基本信息

信义金御山居项目位于园山街道保安社区，城市主干道龙岗大道与城市次干道广达路交汇处西北侧，距离3号线永湖站较近。

根据地块规划信息显示，项目由8个地块组成：

其中，

02-01：用地面积约4万平方米，为36班寄宿制高中；

01-02：用地面积约1.22万平方米，为27班9年制学校；

01-03、01-07：为二类居住用地，用地面积约3.5万平方米，建面约18.8万平方米；

01-04：为二类居住用地，用地面积约1.87万平方米，建面约10万平方米，包含保障性住房；

01-05、01-06、01-08：为二类居住用地+商业用地，用地面积约5.75万平方米，建面约31.65万平方米；

01-01、02-02：为公园绿地。

根据总面图显示，信义金御山居共23栋住宅（包含2栋保障房），最高56层，4栋办公、5栋独立商业以及住宅底商，1所36班寄宿制高中，一所27办九年一贯制学校以及18办幼儿园等。

项目用地面积21.55万平方米，拆除范围用地面积19.76万平方米，开发建设用地面积为11.15万平方米（含划入零星用地面积325.2平方米）。

规划容积79.06万平方米，其中住宅60.56万平方米（含保障性住房合计6.22万平方米，其中安居型商品房1.87万平方米，公共租赁住房1.87万平方米，租赁型人才住房2.49万平方米），商业、办公及旅馆业建筑15.4万平方米（含母婴室310平方米），公共配套设施（含地下）3.11万平方米。

另配建社区体育活动场地2处，占地面积共计6000平方米；1处自行车停车场（库）。

3.深圳全力建成17条地铁、推进五期落地！交通“十四五”规划实施

深圳交通未来5年发展蓝图已定！2月23日，《深圳市综合交通“十四五”规划》（以下简称《规划》）正式发布实施。

根据规划，到2025年，深圳将基本建成“开放畅达、立体融合、低碳智慧、安全宜行”的交通强国城市范例。

建成融合深莞惠、连通大湾区、服务全国、辐射亚太、通达全球的国际性综合交通枢纽，“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈更加完备，为深圳全面建成现代化国际化创新型城市提供更加卓越的交通保障。

到2035年，全面建成“三个 1000公里”骨干交通网，率先建成高品质的现代化综合交通运输体系，打造未来交通新范式，引领全球交通运输发展创新。

一、建设卓越的城市交通运行体系

推动“轨道-公交-慢行”设施融合、信息融合、服 务融合，稳步提升公共交通出行竞争力。到 2025 年，绿色交通出行分担率达到 81%。

加快城市轨道建设

大力推进城市轨道四期、四期调整工程建设，同步开展轨道建设期间交通网络疏解工作，确保城市交通平稳运行。

全力建成 5 号线西延、8 号线二期、6 号线支线一期、12 号线、13 号线、14 号线、16 号线、20 号线一期、3 号线四期、6 号线支线二期、7 号线二期、8 号线 三期、11 号线二期、12 号线二期、13 号线二期（南延）、 13 号线二期（北延）、16 号线二期等线路，扩大城市轨道网络覆盖范围。

加快推进五期建设规划编制及落地实施，加强对重点片区、重大项目和公共服务设施的轨道覆盖。

创新枢纽综合开发和管理模式

探索城市轨道交通枢纽与周边用地协同开发。以 TOD 开 发理念为导向，完善轨道交通场站土地综合开发管理制度， 加强统筹开发力度。

加大城市轨道交通枢纽上盖及周边公共住房建设力度，加强公共住房项目与轨道站点的衔接。

探索引入市场资金和主体共同建设开发综合交通枢纽、城市轨道交通枢纽，助力轨道交通建设 可持续发展，促进枢纽与城市紧密融合。

推进前海、岗厦北、 黄木岗、大运、平湖、鹭湖、白坭坑、五和等一批枢纽的站 产城一体化开发。

二、国内循环的综合运输通道

到 2025 年，铁路通车里程达到 300 公里,高快速路里程达到 670 公里。

1、拓展深圳对外国家铁路通道布局

完善“南北终到、东西贯通、互联互通”的高铁通道布局，支撑深圳融入国内经济大循环。

东部方向：加快建设深圳至深汕特别合作区高铁，谋划深圳至河源高铁，衔接杭州至广州高铁，形成深圳与长三角地区联系的新通道。

中部方向：建成赣深高铁，加快推进广深第二高铁规划建设，争取“十四五”期间开工，形成深圳联系长江中游城市群的新通道。

西部方向：加快深茂铁路深圳至江门段建设，积极推动深圳至南宁高铁前期工作，打通深圳面向大西南的战略通道。完成平盐铁路复线和电气化改造工程。研究推进与国内超大城市间高速磁悬浮通道布局。

2、完善深圳铁路多枢纽体系

规划新建西丽、机场东、罗湖北、深汕等综合交通枢纽，推进深圳站、光明城站、坪山站改造提升，预留城际铁路、城市轨道等多层级轨道接入枢纽条件。

3、加快构建城际铁路骨架网络

大力推动深圳都市圈城际铁路建设，促进区域发展要素沿城际铁路集聚。

加快建设穗莞深城际深圳机场至皇岗口岸段，提升广深港科技创新走廊 沿线节点间的联系便捷程度。

加快深大城际、深惠城际、大鹏支线建设，满足跨组团长距离出行需求。

开展深莞增城际、 深广中轴城际（常龙城际）、塘厦至龙岗城际等前期研究， 服务于区域创新要素便捷流通。

4、增强公路通道对外辐射带动作用。

建成深中通道及深圳侧连接线，规划预留伶仃洋通道、外环高速西延等跨江通道，促进珠江东西 两岸资源要素便捷流通。新增与粤东地区的联系通道，加快深汕第二高速公路建设，开展河惠汕高速公路连接线规划研究，规划预留深汕跨海高速。

继续推进深圳外环高速公路建设，实施机荷-惠盐高速、深汕高速等交通繁忙路段扩容改造。

5、推进市域干线路网建设。

新增东西向快速通道，提升南北向通道能级，构建更加均衡的市域路网体系，支持原特区内外一体化发展，加快推进侨城东路北延、宝鹏通道、罗沙路复合通道改造等新建工程。

考虑盐田、大鹏的发展需求， 研究东部滨海组团往中心区新增通道（含深盐三通道）的必 要性和可行性。推动深东大道、望鹏大道规划建设，完善深 汕特别合作区路网骨架。

深港跨界交通设施

会同香港开展港深西部 铁路（洪水桥-前海）、北环支线延至皇岗口岸等线路规划， 与香港探讨东铁引入罗湖站可行性，研究利用广深港客运专 线开行高峰捷运化城际列车可行性。

推动莲塘口岸 24 小时通关调整并新增鲜活货检功能。

三、打造全球湾区核心枢纽海港

到 2025 年，港口集装 箱吞吐量达到 3300 万标箱，LNG 接收规模达到 1600 万吨， 邮轮旅客吞吐量达到 60 万人次。

加快推进港口基础设施建设

推动基础设施扩容升级，建设盐田港东作业区 20 万吨级自动化泊位，强化盐田港区后方港口配套用地管控，建成小漠国际物流港一期工程。

优化西部港区用地及产业布局，启动大铲湾港区集装箱码头二 期工程前期工作，建设深圳港西部港区出海航道二期工程， 提升西部港区大型船舶进出港能力。

高标准打造全球贸易枢纽港

加快国际中转港建设，实 施多国集拼前海、盐田模式，拓展欧美-东南亚国际中转、 “一带一路”中转和“驳船-大船”中转业务。创新前海枢 纽港、深港组合港、湾区港口群、国际港口链“四港联动” 模式

推动小漠国际物流港规划建设

坚持港产城高质量融合 及绿色生态发展理念，预留港口发展空间和条件，高水平打 造小漠国际物流港。

国际航空枢纽

到 2025 年，机场年旅客吞吐量超过 7000 万人次，国际及地区旅客吞吐量超过 1000 万人次，货邮吞吐量力争达 210 万吨。

持续推动深圳机场扩容升级。按照 4F 等级要求，加快 推进第三跑道建设。建成卫星厅，加快 T1、T2 航站楼规划 建设，缓解航站楼设施运行压力。

打造都市圈“2+2”机场群体系。加强与惠州机场合作， 切实发挥深圳第二机场作用，提升深圳及东莞东部、深汕特别合作区及河源等区域的航空服务水平。加快南头直升机场 迁建至龙华樟坑径，启动深汕通用机场规划选址工作。

打造高品质航线网络。构建面向亚太、连接欧美澳热点 城市、衔接“一带一路”节点城市的国际航线网络，提升深 圳宝安机场国际化水平。

完善深圳机场轨道集疏运网络

构建由高速铁路、城际铁路、城市轨道共同组成的联程联运体系。打造机场东空铁联运枢纽，实现航空、高铁、城际、城市轨道、公共交通等 多种交通方式便利换乘。

加快深茂铁路、深大城际、穗莞深 城际深圳机场至皇岗口岸段、地铁 12 号线和 20 号线等项目建设，进一步提升深圳机场轨道覆盖范围。

四、建设全球物流枢纽城市

力争到 2025 年，物流业增加 值占 GDP 比重 10%左右，快递业务量达到 100 亿件。

构建服务国内国际双循环的物流枢纽体系。

依托港口、 机场、铁路等货运设施建设七大对外物流枢纽，巩固和提升 深圳全球物流和供应链枢纽地位，支撑深圳战略性新兴产业 和商贸服务业建立发展优势。

打造以西部港区和东部港区为核心的港口物流枢纽、以宝安国际机场为核心的空港物流枢纽、以平湖南铁路集装箱中心站为核心的铁路物流枢纽，加 快东部宝龙、中部观澜黎光（兼顾铁路货运）、西部松岗三 处公路物流枢纽建设。