据航空工业官方消息，7月26日，中国民用航空局哈尔滨向航空工业旗下哈飞公司授予先进中型多用途民用直升机Z15 吉祥鸟型号合格证
这标志着该型直升机研制成功，具备了进入国内民用市场的条件，填补了我国民用直升机谱系中4—13吨的空白。
Z15直升机由航空工业和法国空客直升机公司按制造，联合投资，联合研发，共享资源，共享利益，共享市场，原理，互惠合作共同研制的先进中型多用途直升机，其中航空工业哈飞为中国总承包商，航空工业直升机所为中国总设计师。
该项目开创了中国与西方发达国家在航空高科技领域全面互惠合作的先河。
开创了民用直升机国际合作的新模式中国承担了较大份额的技术研发，在直升机关键技术上取得了一批新突破，构建了中型直升机研究和管理的新体系，填补了航空应急救援新型优质装备的空白
Z15也是中国第一款基于新修订的运输旋翼机适航规章进行设计，试验和验证的直升机。
配备中国航空发展总公司与法国赛峰直升机发动机公司联合研制的涡轴16发动机，常规气动布局，双发，宽机身，前三点可收放轮式起落架最大起飞重量7.5吨，最大航程850公里它可以搭载16名乘客
这款飞机采用了很多成熟的技术，如4轴数字自动飞行控制系统，玻璃座舱和高度综合的航电设备，5旋翼球形柔性主桨毂，抗坠毁机身等。
旋翼系统和机身使用寿命可达20000小时，传动系统和发动机大修间隔可达5000小时，损伤容限，防鸟撞等安全指标远高于适航标准。
噪声水平优于适航标准，全机性能达到国际同类直升机先进水平，油耗低于国外同类产品具有安全性高，可靠性强，内部空间大，舒适性好，航程远，经济性优的显著特点，可广泛应用于搜救，海上石油作业，人员运输，医疗救护，商业包机等领域
该机于2016年12月在哈尔滨成功首飞，2019年11月进入申请人条款验证试飞，2020年8月完成高温性能试飞，2021年2月完成高山试飞和发动机故障喷射试验，2021年8月完成亚高原试飞。
作为市场应用前景广阔的中型直升机平台，Z15在海上支援，应急救援等领域具有独特优势。
